Если говорить об испытаниях, проводимых производителями автомобилей, самолетов или поездов, то здесь можно увидеть буквально все. Испытаниям, кажется, нет конца, и даже когда в мельчайшую деталь техники вносятся изменения или модификации, машина подвергается своеобразным испытаниям. Это могут быть тормозные тесты, краш-тесты и многое другое. То, что вы увидите в этом видео, как раз и есть тормозной тест, проведенный на колесах, используемых для Airbus A380-800.
Тормоза тестируются для Airbus A380-800, который весит более миллиона фунтов. Цель испытания заключалась в том, чтобы самолет остановился на посадочной скорости на расстоянии около 1200 метров (примерно 3600 футов). Используя массивный маховик и систему шин и тормозов, испытание требует, чтобы тормоза выполняли свою работу точно так же, как на земле.
Когда огромный маховик соприкасается с шиной для имитации касания, обратите внимание на деформацию от силы удара, а затем обратите пристальное внимание на тормозной суппорт и ротор, потому что они действительно начинают работать на износ и быстро нагреваются до температуры, напоминающей поверхность солнца.
Это крутая инженерия в работе!
Тормоза тестируются для Airbus A380-800, который весит более миллиона фунтов. Цель испытания заключалась в том, чтобы самолет остановился на посадочной скорости на расстоянии около 1200 метров (примерно 3600 футов). Используя массивный маховик и систему шин и тормозов, испытание требует, чтобы тормоза выполняли свою работу точно так же, как на земле.
Когда огромный маховик соприкасается с шиной для имитации касания, обратите внимание на деформацию от силы удара, а затем обратите пристальное внимание на тормозной суппорт и ротор, потому что они действительно начинают работать на износ и быстро нагреваются до температуры, напоминающей поверхность солнца.
Это крутая инженерия в работе!